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(5)液壓缸初始動(dong)作(zuo)緩(huan)慢(man)。在(zai)溫(wen)度(du)較低(di)的(de)情況下，液壓油(you)黏(nian)度(du)大(da)，流動(dong)性差，導致液壓缸動(dong)作(zuo)緩(huan)慢(man)。改善方法是，更換(huan)黏(nian)溫(wen)性能較好(hao)的(de)液壓油(you)，在(zai)低(di)溫(wen)下可借助加熱器或用機器自(zi)身加熱以提升啟(qi)動(dong)時的(de)油(you)溫(wen)，系(xi)統正(zheng)常工作(zuo)油(you)溫(wen)應保(bao)持在(zai)40℃左右。

2、工作(zuo)時不能驅動負(fu)載

主要表現為活塞桿停位(wei)不(bu)(bu)準、推(tui)力不(bu)(bu)足(zu)、速度(du)下降、工作不(bu)(bu)穩定等,其原因(yin)是：

液(ye)壓缸結構基(ji)本(ben)上可以分(fen)為缸筒和缸蓋、活塞(sai)和活塞(sai)桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)(zhuang)置和排氣裝(zhuang)(zhuang)置五個部分(fen)。今天威海力建小編著重帶著大家了解一下缸筒和缸蓋。

 缸筒和(he)缸蓋(gai)

一般來說，缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)的(de)(de)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)(xing)式和(he)其使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)材料有關。工作壓力p＜10MPa時，使(shi)用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)(yong)無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)管；p＞20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鋼(gang)或(huo)(huo)鍛(duan)鋼(gang)。法蘭連(lian)(lian)接(jie)式，結(jie)構(gou)簡單(dan)，容易(yi)(yi)加(jia)工，也容易(yi)(yi)裝(zhuang)拆(chai)，但外(wai)(wai)(wai)形(xing)(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)和(he)重量(liang)都(dou)較(jiao)大，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)鑄(zhu)鐵制(zhi)(zhi)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。半環(huan)連(lian)(lian)接(jie)式，它(ta)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)壁(bi)部因開了環(huan)形(xing)(xing)(xing)槽而削弱了強度，為此(ci)有時要加(jia)厚缸(gang)(gang)(gang)(gang)壁(bi)，它(ta)容易(yi)(yi)加(jia)工和(he)裝(zhuang)拆(chai)，重量(liang)較(jiao)輕，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)管或(huo)(huo)鍛(duan)鋼(gang)制(zhi)(zhi)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。螺紋(wen)連(lian)(lian)接(jie)式，它(ta)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)端部結(jie)構(gou)復雜(za)，外(wai)(wai)(wai)徑(jing)(jing)加(jia)工時要求保證內(nei)外(wai)(wai)(wai)徑(jing)(jing)同心，裝(zhuang)拆(chai)要使(shi)用(yong)(yong)(yong)工具，它(ta)的(de)(de)外(wai)(wai)(wai)形(xing)(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)和(he)重量(liang)都(dou)較(jiao)小，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)管或(huo)(huo)鑄(zhu)鋼(gang)制(zhi)(zhi)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。拉桿連(lian)(lian)接(jie)式，結(jie)構(gou)的(de)(de)通用(yong)(yong)(yong)性大，容易(yi)(yi)加(jia)工和(he)裝(zhuang)拆(chai)，但外(wai)(wai)(wai)形(xing)(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)較(jiao)大，且較(jiao)重。焊接(jie)連(lian)(lian)接(jie)式，結(jie)構(gou)簡單(dan)，尺(chi)(chi)寸(cun)小，但缸(gang)(gang)(gang)(gang)底處內(nei)徑(jing)(jing)不易(yi)(yi)加(jia)工，且可能引起變形(xing)(xing)(xing)。

現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活(huo)塞頭靠經(jing)唇口(kou)側(ce)加(jia)開泄(xie)壓孔或者改用(yong)組合類(lei)雙作(zuo)用(yong)密封

現象（二(er)）：焦燒(shao)

原因：

1.系統內(nei)有殘留空氣在運行時，空氣在密封(feng)處聚集壓縮升溫產生(sheng)密封(feng)焦燒(shao)碳化(hua)

防止措施：

1.在油缸(gang)起動之前(qian)，盡(jin)量排盡(jin)油缸(gang)內空氣(qi)

2.油(you)缸起(qi)動時(shi)，不(bu)要立即開到高速

3.當用U形圈時在(zai)其谷部(bu)加入潤滑脂，以防空(kong)氣(qi)積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴(bao)露(lu)時(shi)間過(guo)長超過(guo)庫存(cun)期限(xian)導致材料老化

防止措施：

1.降低溫度，或(huo)者更換耐高溫密封件材料

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密(mi)封(feng)件材(cai)料

3.換新介質

4.不要(yao)將(jiang)密(mi)封(feng)件長時間(jian)暴露在(zai)大氣中，嚴格按照(zhao)密(mi)封(feng)庫存(cun)要(yao)求(qiu)對(dui)密(mi)封(feng)進行保(bao)存(cun)